冬日夜晚,开车行驶在沈阳铁西区小北一路上,两旁的路灯灯光柔和明亮。随行的铁西区城建部门工作人员告诉记者,这条路照明用的不是传统的高压钠灯,而是大功率LED(半导体照明)路灯,小北一路也是世界上第一条应用大功率LED路灯实现功能照明的城市标准道路。

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中国照明学会顾问张韶刚博士告诉记者,LED照明从生产过程到使用过程直至报废几乎全程无污染,而耗电量仅为传统灯泡的1/10,使用寿命却是其数十倍乃至100倍。

与普通电光源相比,LED灯究竟能省多少电?国家发改委课题组经过实地调研比较,算了一笔细账:按每天应用10小时计算,每盏路灯每天节省1.31度电;一条小北一路58盏灯,每年可节约2.77万度电。

目前,沈阳大约有20万盏路灯,如果都采用LED路灯,每年将节约几亿元的电费开支,相当於每年节省约6万吨标准煤,减排近11万吨二氧化碳。

"省电不省钱"制约节能灯推广

记者在采访中了解到,渖阳小北一路使用的LED照明灯,是渖阳大明丽光照明有限公司生产的新产品。产品从研制到投入市场,花费了近10年时间,并取得了荧光粉、散热树脂技术等10余项核心技术专利,但市场表现却不尽如人意。

沈阳曾经专门开会研究过LED照明灯的推广应用,但在推广销售中还是遇到很多"壁垒"。最主要的是产品研发成本高,造成LED灯价格是普通光源的2 3倍。由於更换LED灯初期投入大,让很多使用单位感到"省电不省钱"。另外,由於政府采购中普遍采用的是一次性成本计算,没有充分考虑相关配套设备及维护成本,这也使LED灯在竞争中处於劣势,推广起来困难不小。

目前,我国一些公共场所的照明(如交通隧道、街道、公园等)大多是采用传统的供电照明方式,路灯的光源主要为高压钠灯和汞灯,大多不是节能型的。其中一个主要原因,就是节能产品的价格比普通产品要高,消费者难以接受。

财政支援节能产品推广

专家指出,照明节电是解决我国电力短缺现象的一个突破口。如果在民用、公共用光源中,高效的半导体照明光源能够替代目前1/3的普通电光源,就可以节省约1000亿度的电量,相当於三峡发电站满负荷一年的发电量。

专家认为,推广节能产品单靠企业的力量和市场行为是远远不够的,还需要政府加大政策支援力度,促进环保节能照明产品的使用推广。比如,对生产节能产品的企业在贷款、税收等方面给予优惠;将真正高效节能产品列入政府采购目录等。

记者从财政部了解到,今年中央财政将投入70亿元,支援包括高效节能产品在内的十大重点节能工程。高效照明产品推广将采取政府补贴的办法。具体做法是财政补贴资金补给企业,由企业按中标价减去财政补贴後的价格销售给终端用户,大宗用户和城乡居民就能以较低的价格购买高效照明产品。财政部透露,今年全国计划推广5000万支高效节能产品,在积累一定经验後,将逐步建立起一套包括空调、电冰箱、汽车、建筑等在内的高效节能产品推广的有效制度。

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