“科技奥运”是奥运史上首次提出的将科技与奥运结合的新理念。来自科技部的信息表明，我国落实2008“科技奥运”七大目标已取得实质性进展。
什么是“科技奥运”?自2001年申奥成功后，我国启动实施了“奥运科技(2008)行动计划”。提出了“科技奥运”将要实现的七大目标，即奥运场区交通实现“ 零排放”；奥运场馆绿色能源(采暖、制冷)供应达到26%；奥运场馆(工程)多年平均雨水综合利用率超过80%；奥运场馆中水回用、污水处理再生利用率达到100%；奥运工程采用半导体照明节约景观照明能源达70%；奥运会工程用地的绿化率达78%；实现北京市区主干道群体交通诱导80%以上。
科技奥运行动计划以实践“科技奥运”理念、支撑“绿色奥运”建设为主线，按照“需求导向、重点突破、集成创新、协同推进”的原则进行了重点部署：一方面围绕与举办奥运会直接相关的大型活动、赛事组织、场馆建设、体育科技等组织开展技术攻关和技术应用，另一方面围绕“绿色奥运”建设和实现节能减排目标，开展绿色建筑、清洁能源、生态环境等进行技术开发和应用示范。
六年来，“奥运科技行动计划”推动科技奥运建设取得了重大进展。实施了科技奥运重大项目。组织实施了“北京智能交通(ITS)规划及实施研究”，“电动汽车运行示范、研究开发及产业化项目”等10个重大项目。启动了“科技奥运专项”，重点在奥运赛事和大型活动技术保障与服务、奥运工程建设、“夺金”体育科技、奥运城市建设等五大方面，支持了85个重点课题。此外，科技部以863、科技攻关(支撑)等国家科技计划为主体，联合社会各方面力量共同实施了一大批科技奥运项目，集成了全国科技力量，全面投入科技奥运建设。
我国还积极利用国际资源，开展科技奥运国际合作。与欧盟、美国、澳大利亚和国际奥委会等国家和组织建立了科技奥运合作关系，建立了“中欧数字奥运工作组”等协调机制，共同确立了有关合作框架和近100个重点合作项目；与美国能源部围绕天然气利用、分布式电源发展、绿色奥运资源规划等能源议题方面开展了合作；与澳大利亚开展了食品安全、医疗保障和气象科研等12个领域的项目合作等。
奥运场馆草坪灯路灯基本靠太阳能
科技奥运重大项目“洁净能源示范工程”项目由科技部、北京市科委等组织实施，实现了奥运工程在绿色能源供应与节能减排的目标。
夏季制冷、冬季采暖、照明、生活厨房用能(天然气)、生活热水供应的是奥运场馆的主要能源需求。北京奥运场馆大量采用太阳能、风能、地热和地源热泵等提供绿色能源供应共计约6450万度/年，在奥运工程总建筑面积199.7万平方米中，有50多万平方米将使用绿色能源，比例达到26.9%，实现奥运工程绿色能源供应超过20%的目标，减少CO2排放5.7万吨/年。在7个场馆建成太阳能光伏并网发电系统，总装机容量480多千瓦，发电量58万度/年，相当于节约标煤384吨/年，减少CO2排放1113吨/年，同时利用太阳能可为90%的奥运场馆草坪灯、路灯提供照明，为奥运村提供全部生活热水供应；北京市首个大型风力发电场北京官厅风电场，2007年年底将完成装机容量5万千瓦，将向北京市提供1亿度绿电。到2008年，在北京及其周边地区还将建成56个风力发电厂，形成年发电量达到32亿度的风电供应能力。
采用建筑节能和地(水、空气)源热泵、半导体照明、冷热电三联供等高效能源利用技术，节约电约2.6亿度/年，减少CO2排放23万吨/年；奥运工程采用住宅建筑节能65%和公共建筑节能50%的最新设计标准，包括公共建筑188.8万平方米、住宅建筑112.3万平方米，可节约共计7.5万吨标煤/年；奥运村采用再生水源热泵系统提供冬季供暖、夏季制冷，可节约相当于标煤约3600吨/年。同时，奥运会场馆的绿色照明采用了具有寿命长、节能、安全、绿色环保、色彩丰富、微型化等显著优点的新一代半导体照明。在国家游泳中心和奥林匹克中心区等标志性建筑和区域通过实施IPv6数字化网络照明控制系统、半导体照明示范工程，将节约景观照明能源达70%，照明灯具使用寿命延长数十倍。
奥运场区“绿色车队”实现“零排放”
据科技部有关负责人介绍，2008年奥运会期间，“绿色车队”将穿行在奥运场区，使奥运交通实现“零排放”。
据介绍，北京市和北京奥组委已确定应用40辆纯电动客车作为“穿梭巴士”在奥林匹克中心区为运动员、教练员和媒体记者提供交通服务。科技部正联合有关部门积极考虑采用100辆混合动力电动汽车在各奥运场馆之间组成“绿色车队”。采用数百辆纯电动场地多功能车用于奥运村、各奥运场馆的物流、后勤和短距离人员运输；采用燃料电池轿车作为奥运火炬接力、马拉松赛等赛事引导车以及贵宾专用车，同时可在奥运区域内大量使用电动自行车。
与此同时，北京市采取措施，加快了城市公交车辆使用清洁能源的步伐。目前，纯电动公交车已在公交121路试运行了两年多；80%以上的车辆更新将采用达到欧IV排放标准的新型公交车；1300台使用达到国标“EEV”级别的压缩天然气发动机的公交车已投入运行等，力争2008年全市80%的公共汽车、70%的出租车使用清洁能源。
为北京奥运会使用绿色环保汽车提供技术支持，推动我国电动汽车的产业化。2002年，科技部、中科院、教育部、国防科工委与北京市等在“十五”“电动汽车重大科技专项”基础上，共同组织实施了科技奥运重大项目之一“电动汽车运行示范、研究开发及产业化”，该项目由北京交通大学、北京理工大学、首科集团等单位共同承担，已经开发研制出多种清洁汽车，开发的燃料电池轿车动力平台，正在向产业化迈进。
奥运森林公园为北京提供一片“绿肺”
科技在奥运森林公园建设、市区园林绿化、环境治理、防沙治沙这些改善北京城市生态的建设举措中发挥了核心支撑作用。
奥林匹克森林公园通过挖湖堆山、湿地保护、树木绿化、生物多样性恢复和“生态廊道”建设，建成了面积为760公顷的区域性生态系统，为北京城市提供了一片“绿肺”。其中，森林公园的挖湖堆山工程为一标志性工程。该工程为特大型土工构筑物，国内外尚无在大都市的中心地带建设如此规模的山、湖的先例，面对亟待解决的重大环境岩土工程问题，在科技部奥运专项支持下，由清华大学等单位对这些重大岩土工程问题及其环境影响进行了攻关研究。为避免发生重大的环境岩土工程灾害，该项目完成了城市公园挖湖堆山工程技术规程，建立了安全评价体系和预防报警机制，填补了岩土工程学科相关领域的研究空白，保障了森林公园的建设的顺利进行。
在苗木栽培、病虫害防治等科技成果的支持下，奥运会工程用地的绿化面积909.93公顷，绿化率达78.5%；北京市林木覆盖率现已达50.5%，每年的生态价值相当于3000多亿元；已成功培育出能够在8月份盛开的花木700多种，能够全面满足奥运会用花的要求。
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