2010年上海世博会专用越江隧道———西藏南路越江隧道工程昨天传出喜讯，上海城建集团市政二公司领衔开发制造的国内最大的11.58米大直径泥水平衡盾构掘进机昨天“起步”，开始由浦东向浦西方向掘进，由此拉开了西藏南路隧道东线和西线同时掘进的“双龙竞发”的施工序幕。　　中国金融大典

· 仇保兴：太阳能的广义性 · 王有为：中国绿色建筑应立足长远因地 · 第三代核电将规模化发展 · 国务院节能办将开展公共机构节能考核 · 多联产是中国能源问题的根本出路 · “生态城”概念风靡中国 · 世博中心结构封顶 国际标准绿色建筑 · 节能建材推广亟待突破两大难题

预计东西两条隧道将于2008年上半年先后贯通。

据悉，西藏南路隧道为2010年世博会专用越江通道，届时可满足园区每小时六七万人次的越江需求。世博会后隧道将成为越江次干道，可通行公交车。和高架道路一样，西藏南路隧道也将辟出两对匝道。隧道排烟风塔的设计具有欧洲古典建筑样式，与老江南造船厂的历史建筑相协调。与已经建成的其他隧道有所不同的是，西藏南路隧道首次引进了太阳能节能技术———在隧道进出口处的“光过渡段”顶层设置太阳能采热板，可以用来发电，为隧道内部的部分路段提供照明。

西藏南路隧道距离江面达9米，防灾设施将有特别设计，火灾时的排烟实行纵向和横向组合式排烟法。据悉，黄浦江已建成的隧道，一旦发生火灾，主要利用风机进行纵向排烟，隧道部分区段的烟雾排放速度还不是很快，而西藏南路隧道增加了横向排烟，即在烟雾出现后，立即开启专门安装在上方的一根排烟通道，将烟雾横向排出，同时纵向排烟也在进行，这样双管齐下，排烟速度可以加快。