公众关注的人民广场站换乘大厅建设已经进入最后冲刺，目前已进入内部装饰及设备调试阶段，将于下月底竣工启用。届时，轨道交通1、2、8号线三线换乘的距离可缩短至40米-70米。
240米长通道将“作古”
今年年底，换乘大厅启用，轨交人民广场站240米长的换乘通道将“作古”。换乘大厅是由已建的轨道交通1、2号线及联络通道所围成的三角形区域，北边紧贴2号线和九江路，东边紧贴1号线和8号线，西南面紧贴联络通道，整个大厅位于九江路南侧的人民公园绿地范围内。
16米直径天窗美观节能
换乘大厅中部上方建有一个16米直径的大天窗，可以实现大厅的自然采光。大厅的上方边缘，另设有一排长度达120米的天窗，强化了自然采光的力度。据换乘大厅建设项目部负责人透露，之所以在轨交车站首次采用自然采光法，既有建筑美观方面的考虑，同时也出于建筑节能的考虑。
新设计既可降温又可保湿
据了解，年底启用的轨交1、2、8号线人民广场站换乘大厅，也将成为轨交空调系统节能改造率先试点的地方之一：热空气进入轨交车站前，就先实施人为降温。由于人民广场站每天换乘客流量巨大，导致站厅层闷热，空调换气系统负担加重。专家此次为换乘大厅推出新设计———适当多增加些通风口，换气中利用蒸发冷却设施，一方面降低热空气的温度，另一方面利用蒸发气体产生的水汽，适当增加地下空气湿度，提高人体舒适度。
商业配套更人性
换乘大厅的商业设施定位已经明确，将出现一个上海时尚休闲的新领地，创造全新体验型的轨交商业经营模式，将设置网络咖啡区、电子展示区和时尚生活文化广场三大区域。
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