在阿联酋阿布扎比机场皇室专用航站楼对面，正在修建一座占地6平方公里，能容纳10万人口居住的“太阳城”。据记者了解，这座“太阳城”将是世界第一座不使用一滴石油、绝对零排放的绿色城市。阿布扎比当局投资50亿美元，预计将在2009年下半年完工。

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要完全实现“零排放”

阿联酋处于沙漠地带，这里不但蕴藏着丰富的油气资源，太阳能和风能也极为丰富。但相对于日渐枯竭的油气储量来说，太阳能和风能可以说是取之不尽、用之不竭的，这也正是阿联酋启动太阳城项目的原因。根据计划，这将是全世界第一座完全依靠太阳能、风能等可再生能源，实现零排放的“生态城”。

记者了解到，城区内外将建有大量太阳能光电设备，还有风能收集、利用设施，这样就能充分利用丰富的沙漠阳光和海上风能资源，用来保证小城的所有能源供应，并完全实现自给自足。太阳城建成后，城市周边的沙漠中将布满无数太阳能光电板，可以把太阳能直接转化为电能；或者还会有很多反光镜，可以将太阳光聚集起来，带动太阳能发电站工作。在未来，竖立在大海与沙漠之间的众多大型风车也将成为这里一道独特的风景。

林荫道上树木少

阿联酋炎热的夏季每年长达9-10个月，太阳直射的地表温度在50摄氏度以上，即使在树荫下，平均温度也超过40摄氏度。空调降温耗能十分惊人，如何减少降温能耗是建设生态城所面临的最大挑战。

不过不用担心，据记者了解，这个小城采用了多种充分体现绿色节能理念的有效降温技术手段。首先，城内狭窄的林荫街道纵横交错。不过提供林荫的主要不是树木，而是由覆盖在城区上空的一种特殊材料制成的滤网。这种遮阳滤网，既能将阳光直接转化为电能，也能减少阳光对城区地面的直射，从而提供阴凉。

此外，城中将建设一种叫“风力塔”的装置，利用风能、空气流动和水循环形成了一个天然空调。同时城中密布的河道和喷泉也能发挥降温增湿的作用。城内街道也设计得非常窄，一些地方甚至只有10英尺(约3米)宽，围绕城区，还种植了大量的棕榈树和红树，目的也是为了减少阳光直射、增加阴凉，让人们免于酷热。

太阳城内还有完善的公共交通系统，无论人们从哪里出发，到最近的交通点的距离都不超过200米，小汽车在这里毫无用处。来访者必须把汽车停放在城墙外，进了城就必须步行、骑自行车或乘坐小型无人驾驶交通工具。

城内还设有商业区，能容纳至少1500家公司。为了吸引投资，阿布扎比还推出了一揽子激励政策，包括一站式的政府服务、免税优惠、知识产权的保护等。开发、经营先进能源技术的国际投资者将受到当局的特别青睐。此外，城中还有政府办公部门、住宅区、科学博物馆和教育、娱乐设施。

引进人才建生态城

为打造世界首座零碳、零废物排放的太阳城，阿联酋政府首期投入将达到数十亿美元，但这不是一项传统的房地产开发项目。开发太阳能、风能等可再生能源，掌握相关前沿科技、催生新型能源产业，甚至夺取世界新能源开发的领军地位，才是阿联酋不惜重金投入太阳城项目的真正目的。同时，这也是阿联酋实施经济多元化战略的一个组成部分。

阿联酋要打造绿色城市，除了资金充足以外，几乎没有任何人才、科技和产业基础，如果不大量引进相关资源，太阳城计划将只是空中楼阁。为此，阿联酋在2006年就建立了2.5亿美元的清洁技术投资基金，并与美国麻省理工学院一道，在阿布扎比建起研究与教育学院，计划吸引才能出众的科学家、工程师和企业家。

2007年初，阿联酋还宣布启动一项3.5亿美元的太阳能发电厂建设计划。未来的太阳城将有望成为研究者、科学家、商业投资人士和政府官员云集的地方。有分析人士估计，一旦阿布扎比太阳城取得成功，将最终成为世界各国建设生态城市的原型。届时，太阳城项目不但能够使阿联酋获得“满足未来需要的清洁能源”，还将使阿联酋最大程度地获得与新能源相关的最新技术，在可再生能源和可持续发展技术研究、开发和应用方面走在世界前列。

福斯特是英国伦敦的福斯特建筑师事务所的负责人，他的事务所承担该项目设计工作。福斯特认为，太阳城的设计极富挑战性。不过他说：“太阳城项目的环境目标十分远大，并将会为未来的新型城市的设计确定新的基准。”

苏丹·贾比尔是由阿联酋政府成立的负责管理太阳城的公司首席执行官。他认为：“阿布扎比丰富的石油储藏终将有枯竭的一天，将巨额石油和天然气收入投资于太阳城项目，能使阿联酋在未来新能源开发领域中始终保持领先地位。”

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