按照市委市政府为光明新城确定的“绿色新城、创业新城、和谐新城”的发展定位，“绿色”便成为光明新城的最大亮色。昨日启动建设的光明新城，将从绿色空间发展、绿色交通发展、绿色产业发展、绿色生态系统建设、绿色社区建设、绿色城市形象构建、绿色建筑推广等七个方面彰显这一特色。现在，就让记者带您“逛一逛”规划中的光明新城。

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规划 崛起三座“垂直城市”

按照光明新城的规划，不久的将来，三座体型巨大的高层建筑簇群将会矗立在光明中心区，成为三座“垂直城市”。据了解，这三座高密度的建筑簇群将沿地铁６号线建设，全部为地铁上盖物业。它们的高度分别为２５０米、２００米、１５０米，三簇建筑群的总建筑面积将达到１４０余万平方米，每个建筑群内可居住的人口至少可达几万人。每组建筑群除了居住功能之外，还将为居住其内的人们提供完善的生活、商业、文体配套设施，甚至有可能出现学校和医院。因此，这种建筑群被规划师称为“垂直城市”。

中规院深圳分院有关负责人表示，这三簇建筑群的安排将打破现有的城市容积率限制框架，“只有在某些地方实现高强度开发，才可以在其他地方保证低密度。”规划师介绍，之所以做出这样的安排，是结合轨道交通建设做出的。在轨道沿线，方便大量的人流聚集与出行，有利于提高土地利用效率。这也是光明新区实现生态、绿色的一种表现。

交通 公交为主 自行车优先

在绿色交通方面，光明新城将给人带来耳目一新之感。规划设计人员介绍说，绿色交通的主要特征就是便捷、经济、环保、公平。光明新城将建立以公共交通主导、鼓励步行和自行车出行的环境，规划建立多层次的公交服务模式，新城内部在全区公交系统的框架下，进一步完善换乘接驳系统，细化自行车与步行系统。同时节约利用土地，鼓励适宜的功能混和，综合配置城市生活和生产性服务功能，以较小的街坊组织来优化步行环境。例如在光明新城最具代表性的城市地区光明中心区，将推行公交为主，步行、自行车优先的绿色交通模式，减少穿越城区的快速道路，对外交通联系主要依靠轨道线（６号线和城际快线）和快速公交专用线（即ＢＲＴ专线），城区内构建直线快速、直线公交、穿梭公交专线等多级服务模式，构建步行商业街、散步道、社区内公共通道等各级步行系统，提供自行车专用道，并实现步行、自行车线路与公交系统的接驳与换乘。

建筑 绿色节能

不久的将来，包括光明新城在内的整个新区都将成为全国最大的绿色建筑示范区。

按照前不久市政府与国家住房与城乡建设部共同签署的《关于建设光明新区绿色建筑示范区合作框架协议》，光明新区将在合作框架协议的指导下，逐步强制推行“四节二环保”的新型建材标准，实现节能、节地、节水、节材，所有新建建筑按绿色建筑标准进行建设，所有新建民用建筑试行建筑节能６５％标准，所有新开发或者改造的居住建筑均实行一次性装修，同时注意从区域协调出发，综合考虑建筑的热岛强度、通风朝向、资源再生利用等因素，将光明新区建设成为全国最大的绿色建筑示范城区。

在绿色生态系统建设方面，光明新城将重点保护生态绿地资源，合理利用河流水系，建立完善的生态框架、连续的生态廊道和系统化、网格化的绿地系统，构筑与城市空间有机契合、特色鲜明的绿色生态格局。

公园 叫板纽约中央公园

昨天启动的光明新城四大项目之一的中央公园项目，位于光明新城北部，规划面积２．３７平方公里，它是光明新城建设的“点睛之笔”。

为高起点、高标准建设中央公园，光明新区党工委、管委会公开邀请国际知名设计机构参与公园的规划设计。中央公园国际咨询活动于２００８年１月２３日正式开始，共邀请９名国际知名建筑师组成咨询活动评审委员会，共有１９家设计机构参与。经过两轮严格筛选，４月２２日，最终评审结果揭晓。美国设计师ＣＡＯ ＰＥＲＲＯＴ ＳＴＵＤＩＯ设计的方案胜出。

来自荷兰的评审主席维尼马斯不无感慨地说，无论是从公园的规模还是规划理念、设计要求等方面来看，光明新区中央公园都能跟纽约中央公园相媲美。

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