德国弗赖堡市被视为世界“最绿色的城市”之一。

· 仇保兴：太阳能的广义性 · 王有为：中国绿色建筑应立足长远因地 · 第三代核电将规模化发展 · 国务院节能办将开展公共机构节能考核 · 多联产是中国能源问题的根本出路 · “生态城”概念风靡中国 · 世博中心结构封顶 国际标准绿色建筑 · 节能建材推广亟待突破两大难题

在这座仅有２２万人口的大学城，民众环保意识强烈，街道上少见私家车奔驰，人们出行首选骑车或有轨电车，垃圾被分类回收和再利用，处处体现绿色和环保。

当地政府积极听取环保建议，科学规划城市，推广节能建筑，广泛应用高技术节能设备，使弗赖堡成为德国的“环保首都”。

建筑求节能

气温６摄氏度，透过公寓朝南的落地窗，可以望见远处山上皑皑白雪。

室温２４摄氏度，阳光穿过玻璃，屋内温暖如春。

暖气温度计上，电子数字显示为“０”。

“供暖，零度，”主人迈因哈德·汉森说，“实际上，我们好几个礼拜都没开过暖气了。”

德国普通民居供暖每年每平方米耗电２２０千瓦时，而汉森的住宅相同面积仅消耗１５千瓦时。“我岳母在乡下有幢老房子，每年供暖耗油６０００升，”他说，“而我们只用１５０升。”

不用奇怪，因为汉森的住宅完全利用太阳能、气温和人类活动产生的热量供暖。这就是汉森这位弗赖堡首席建筑师设计的“太阳能住宅”。

“太阳能住宅”外部铺有３层由泡沫塑料和绝缘材料组成的隔热层，密封性极强。天花板层和墙壁内装有通风系统，天冷时，墙内波状管道可将室内向外流出空气中的热量传递给从室外进入的冷空气。

同时，房屋还能自动吸收烹饪、亮灯、甚至人和宠物身上散发的热量。“我和妻子每人可产生１００瓦能量，我们的宠物狗可产生２０瓦，”汉森说。根据他的计算，３０支蜡烛燃烧所产生的热量足以为整套公寓供暖。

汉森经营的公司已在当地建造了１００套这种“太阳能住宅”。尽管这种高技术住宅的建造费用比普通住宅高１０％，但它为主人省下的电费却大得惊人——整整消减９０％！

尽管“太阳能建筑”在弗赖堡尚属少数，但节能型住宅早已在当地普及。日照充足的弗赖堡在利用和研究太阳能方面领先世界。车站、医院、居民楼、办公楼、工厂屋顶或顶篷，甚至足球场和城市花园均装有太阳能电池板。例如，弗赖堡大学医院利用太阳能电池供冷，耗电仅相当于常规的六十二分之一，每年节电１５万千瓦时。

市民倡环保

除了广泛采用的太阳能技术，弗赖堡人强烈的环保意识同样令这座德国西南小城闻名世界。

有轨电车是唯一可以出入弗赖堡市中心的车辆。许多居民出行都会选择这种便宜、迅捷的方式。有轨电车轨道因此也被称为弗赖堡的“城市脊梁”。另有大约三分之一的居民选择骑车出行，这里的道路还专门设有自行车道。因此，整个市区很少出现私家车的身影。

讲师克劳迪娅·迪佩说，“无论是自行车道长度，还是骑车上班的人数，抑或是屋顶上太阳能电池板的数量”，弗赖堡人总要在环保领域争第一。

克劳迪娅住在一座“太阳能住宅”里，位于当地环保意识最强烈的社区之一里塞尔费尔德。和许多邻居一样，她也回收垃圾，出门选择骑车或乘坐有轨电车。

在克劳迪娅看来，自行车道和电车轨道四通八达，没必要使用私家车。“我们没买车，”她说，“但我们花６００欧元加入了一个房车共享俱乐部。”只有在进行大批采购或去郊外滑雪时，她才会租车。

克劳迪娅还对两岁的女儿海伦进行“最绿色的教育”，让孩子尽可能学会亲近自然。“她去离这里只有很短一段自行车车程的森林式幼儿园，”她说，“孩子们每天在室外玩耍３个半小时——无论下雨，下冰雹，还是下雪。海伦第一天去那里是在１１月，当时室外温度只有零下１５摄氏度。”

克劳迪娅说，森林式幼儿园禁止孩子们携带任何玩具，只允许孩子自己在森林中找玩具，“他们和自然一起生活”。

弗赖堡首席城市规划师武尔夫·达泽金认为，弗赖堡人的环保意识得益于这座人文荟萃的大学城。弗赖堡大学建校史仅次于海德堡大学、科隆大学，走出过３名诺贝尔奖得主；这座小城人口约有十分之一是大学生，还有许多老师和教职员工。因此，弗赖堡人更敢于接受新观念。

政府纳民意

言出必践是弗赖堡人的性格，而充分尊重民意，听取民众建议，则是历届市政府共同的理念。

弗赖堡建城９００余载，第二次世界大战期间几乎被盟军轰炸夷为平地。不过，这也使得弗赖堡人能够按照节能环保的规划原则重建家园，包括为有轨电车拓宽道路，市中心中世纪古建筑区禁止私家车出入等。

上世纪７０年代，邻近的斯图加特市准备在距离弗赖堡４０公里处建造一座核电站，弗赖堡人向政府提出抗议。“不，我们不要它！”弗赖堡人强烈抗议。核电站最终没有落户弗赖堡，但弗赖堡也因此遇到一个问题：不用核电，自身发电能力有限，而人口不断增长，何以满足用电需求？

当时的市政府提出，唯一的解决方案是：人人参与，保护现有资源，充分节约能源。于是，太阳能得到推广，垃圾分类严格执行，各种节能措施得以良好实施。

上世纪８０年代，政府准备建设里塞尔费尔德区。负责规划的达泽金回忆说，公众协商的精神再次得到发扬，政府听取建议，在居民入住前将电车轨道延伸至这一新区，这样，搬进新居的居民就无需买车。

在建设里塞尔费尔德区和另一个以环保出名的沃邦区时，政府还为居民提供贷款，或其他便利措施，鼓励居民共同建造多户式环保型住宅。此外，政府还投资建造了大量社区公园。

弗赖堡市关于环保的法律法规非常严格，如收取高额的市区停车费、严格限制路边停车时间等。

德国其他州法律规定，每座新建住宅每年每平方米耗电不得超过７５千瓦时，而弗赖堡对新建住宅的节能要求高得多。“以前是每年６５千瓦时，”首席建筑师汉森说，“而我们现在正在讨论新的标准：５５，５０，甚至４０千瓦时。”

目前，弗赖堡人均温室气体排放量已在１９９２年水平上减少１０％。弗赖堡人希望，至２０１０年，这一消减幅度可达２５％。

更多内容进入：节能综述

更多讨论进入：绿色建筑规划设计