德国总理默克尔最近在一次访谈中说，普通的白炽灯泡在她家中已经找不到了，取而代之的是节能灯。物理学家出身的默克尔解释说，白炽灯发热多于发光，它所耗电能只有5%转化为光能，而95%则被白白浪费掉。如果德国所有家庭全部换上这种亮度相同而耗电只有白炽灯20%的节能灯，德国每年将会减少650万吨二氧化碳排放。
默克尔所示范的，正是在日常生活中节能减排的技巧。
德国政府一直致力于在民众中普及节能观念。在德国，计算日常生活中节约的能源数量、减排的二氧化碳量，就像减肥的人计算卡路里一样，成为许多人生活中的重要组成部分。
德中经济金融协会会长王学军对记者表示，德国政府和企业界看到了环保产业所具有的巨大经济潜力，包括出口利益和就业潜力等，并且正在从战略高度培育一个全新的环保产业。
根据德国著名咨询公司罗兰贝格的研究报告，到2030年德国环保产业产值将达到1万亿欧元，超过汽车、机械行业等成为德国第一大产业。与此同时，德国环保产业发展带动了工程师、项目开发人员、工人等相关从业人员的需求，每年新创造1.5万个就业岗位。罗兰贝格预计，到2020年，德国环保产业总就业人数将超过35万人，超过汽车、机械等行业成为第一大就业源。
目前，德国的节能减排措施渗透到生产、生活的各个领域，从更高效的发电厂到可再生能源的利用，从环保汽车到节能建筑，从工业流程到生活细节等等。在未来10到20年时间内，政府的扶植政策还将持续下去，节能环保产业也将逐渐成长为德国一大支柱产业。
面对油价飙升，拥有大量飞机和军舰的日本自卫队也已招架不住。
尽管日本政府年初追加了燃料费预算，但是仍赶不上油价上涨的速度。为节约燃油，日本航空自卫队在减少战斗机训练次数的同时，还降低了其飞行速度。海上保安厅也采取了类似方式来节油，并延长了润滑油的更换周期。
油价暴涨对日本来说并非完全是坏事，虽然短期来说会增加企业和国民的负担，但从长远来说必将推动技术创新。上世纪的几次石油危机就曾使日本的节能技术和产品得到迅速普及。
为应对油价居高不下而且越走越高的趋势，坦桑尼亚政府2005年以来不断出台相应的政策和措施。
除利用税制改革避免盲目追求家用轿车对石化产品和道路承载力等有限资源的争夺外，坦政府还积极寻求利用其他能源（如太阳能、风能、潮汐能、地热能等），把有限的宝贵的石化产品集中用在物流上。
坦政府还与巴西政府达成意向，准备从巴西引进用甘蔗生产乙醇燃料的技术及设备，并正在积极探讨利用不影响国内口粮生产的可耕地种植生产生物柴油的植物，以及向瑞典企业寻求在坦组装生物柴油卡车和客车等大型机动车的可行性。
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