8月16日晚间，“鸟巢”巨大的内场里出现了一个有趣的现象：数十只燕子不请自来，在“鸟巢”上空自由翱翔，尽情翻飞，仿佛在提醒着人们：“鸟巢”有了我们才名副其实！奥运有了我们才更加精彩！
观众席上，有孩子兴奋地指着空中优雅的飞行家高喊“燕子！燕子！”，“鸟巢”真的成了鸟巢，陆地“飞人”与空中飞行家同场竞技，这和谐而有趣的一幕要归功于北京对“绿色奥运”承诺的忠实履行。专家指出,鸟类种群和数量的多少,直接反映一个地区的生态水平。从2001年7月13日申奥成功的那一刻起，北京在环保和改善城市环境方面做出了不懈的努力，取得了重要的成绩。国际环保组织“绿色和平”7月28日在北京发布了《超越北京，超越2008——北京奥运会环境评估报告》，高度评价北京奥组委和北京市政府在过去的10年里积极地推动环保政策和措施，认为北京在空气质量、能源使用和制冷剂、交通、水和污水处理、森林保护、有毒物质和废弃物管理等环保工作方面的努力有目共睹，取得的成就不容低估。奥运工程中共采用环保项目约190多项，例如奥运村在国内首次使用再生水源热泵系统，仅此一项每年就可节约6000万度的电力，并且使奥运村居民远离噪声、烟气排放的污染。采用集中与分散相结合的污水处理方式，使奥运场馆污水处理再生利用率达到了100%。此外，北京奥运会场馆建设26.9%的建材使用了可再生能源，并且成为世界上利用太阳能发电量最多的建筑群之一，同时，通过采用雨洪水利用、中水回用、污水处理及再生利用等技术，奥运场馆、奥运场区多年平均雨水综合利用率超过80%，可回收利用雨、洪水每年105万吨，中水回用、污水处理及再生利用率达90%以上。
而最受公众关注的大气环境治理方面，北京市采取了关停或搬迁一批高污染、高能耗、高浪费资源的企业，如首钢，并对这些企业进行技术升级，逐步淘汰落后工艺，狠抓汽车尾气排放污染等一系列手段。北京市对公共交使用通费用进行了大幅度的调整，以此鼓励市民出行更多地选择公共交通，另外还提高了车辆上路的排放标准，淘汰了一大批在环保标准上已被淘汰的车辆。此外，还投入了大批“零排放”车辆，担任繁重的奥运会交通运输任务。而且，在奥运会期间还对机动车实行了单双号限行，从7月20日实施至今，原来每天上路的350万辆车减少到了150多万辆。如今，北京大气质量得到明显改善，氮氧化物、二氧化硫和空气中悬浮物均达到标准，同时，由大气细粒子导致的阴霾天气得以改善，空气的通透度得到提高。在奥运会场馆周围，公交车使用直流电为动力，没有任何废气排出。
科学合理地控制垃圾污染，在垃圾处置中采取了科学合理的方式，也是环境保护的一个重要方面。另外，北京的水环境也有了大幅的改善。经过多年的努力,北京城绿意渐浓,连片的高大乔木为鸟类提供了栖息场所,不断取得成效的大气环境治理,让在城市中日渐稀少的鸟儿终于重返故里。前一阶段有报道称，像燕子这样对环境要求较高的鸟类都已重返长安街畔筑巢、育仔,而来到地处北京郊区的怀沙河至水长城水域筑巢、产卵的野生鸳鸯也越来越多，这意味着北京的环境确实有了很大的改观。
正如刘长春之子、中国工程院院士刘鸿亮所说，北京奥运会将为北京中国和世界体育留下一份丰厚的环境保护遗产。而北京奥运带来的绿色意识，更会让所有人受益终生。而随着我国经济的发展和城市化进程的加速，对于和北京一样面临棘手环境问题的其他中国城市来说，继续坚持可持续发展的道路，北京奥运会的环保经验弥足珍贵。
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